ヨッシー君号 カスタム前のメンテナンス！

ヨッシー君より、メンテナンス＆カスタムのご依頼～！
ヨッシー君はカスタムしてから10年位？　自身でメンテナンスや追加のカスタムをしてきた強者。
ＫＩＤの新工場を作る工事の時には、水回りや電気の配線など色々と大活躍してくれました。


それでは早速メンテナンスから始めていきましょう！

長く使ってＯＩＬが滲み出したグリメカはオーバーホールしてシール類を交換。

モータースプロケットからのＯＩＬ漏れ。


ここはピシャッとシールの交換ですね。


そして、ミッションのスプロケットシャフトからは当然ＯＩＬ漏れしているので、クラッチを外して～
サポートプレート外し・・・
げっ・・・

サポートプレートのベアリングはご臨終と。

さらにあれ？　

クラッチプッシュロッドが抜けてきたという事は～　
反対側のクリップが抜けているので、キックカバ―の方も開けるの決定～！

反対側に回りまして、蓋を開けると・・・これでもかっ！と乳化したミッションＯＩＬダラ～。

こちらが側はきれいに清掃してクリップを止めて終了。

おっと、下を覗くとミッションのボルトがサスに干渉しています。

というか、ミッションを固定するボルトとカラーが消えて無くなっています。

ボルトの頭を干渉しないように加工。


ミッションを支えるカラーは製作。


よしよし、いい感じ。


反対側に戻りまして・・
サンダンスさんのリークレス。


二度と漏れてくれるな仕様。


その他、メーターが上がらないとヨッシー君が言っていたので、ついでにメーターギヤチェック。

ダメ～！

はい、新品に交換。


それから二次エアのチェック。


こちらもシール交換で御座います。


まーこんな感じで次から次にアリ地獄のように作業は増えましたが、この機会にしっかりメンテナンス出来て良かったです。

よし、これでようやくカスタムの方にかかれます！



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