福岡市は早良区のカスタムショップ キッド・カスタムファクトリーの日常

タイヤ交換からの~

47FL 
タイヤ交換!
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初めてこのリヤフェンダーヒンジの正規の使い方をしました。 
実にありがたい機能です。


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古いバイクは一つ一つ手間がかかります。
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それよりも、タイヤを外す前にチェックした時気になったホイールの横ガタの大きさ、
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ホイールをバラしてベアリングの状態を確認しておきます。
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やはり、インナースリーブがゲロゲロ。。。
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更にスラストワッシャーの摩耗も激しいのでこれも交換。
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各部の計測をして、ベアリングが適切なクリアランスになるようにベアリングのコロもオーバーサイズを選ばねばなりません。
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ただし、いくらちゃんと計測しても、届くパーツがどのくらいの精度で来るのか分からないから、もう賭けみたいなもんです。 
違ったらまた注文し直し。。  祈り。。。

残りのパーツを綺麗に掃除して、新しいパーツが来るまでしばしお休み。。
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その間に、フロントブレーキ回りの清掃。
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古い車両というのは大概OILまみれです。
ベアリングでは無く、ブッシュが多用されているバイクなので、
各部の定期的な注油は必須ですが、さすがにブレーキ内部までベトベトなのは危険です。
必要な箇所に必要なだけのグリスを塗って組み込みます。

ライニングはまだ生きていたので、掃除して表面を研磨して再利用。

ついでにスプリンガー周りも清掃。
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次、機会があったらここら辺のブッシュ類もやり直した方がいいかもですね。

掃除をすると色んな事に気が付きます。
整備の基本は清掃。 だと思います。

しかし、旧車とは分解したら分解しただけ作業が増えますね。
今回もタイヤ交換でホイール外しただけなのにこんな事に。
でも、少しずつ手を入れて、ちゃんとメンテナンスしていけば、この先もずっと乗り続けられるし、ハーレーにはそれだけの魅力があると思います。

さて、小奇麗になった所で、パーツが届くまで少しお休み下さいな。
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2014-03-20 : バイク カスタム : コメント : 0 : トラックバック : 0
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Author:キッド
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