ＦＸＲ エンジンオーバーホール＆チューニング

相変わらずお腹周りが涼しい状態のＦＸＲ、着実に進んでおります。


TECH WORKS さんより上がってまいりましたパウダーコート。

一つ一つのパーツをどんな風に使用するのかまでちゃんと考えて、それに応じてどこにマスキングをするのか、ちゃんと確認して頂けるのでとても安心感があります。　流石の仕上がりです。

というわけで、これからエンジンの組み上げに入って行くのですが、今回使用するのは、
Ｓ＆Ｓ　4-5/8ストローククランク
そう、今回のエンジンはストローカーになるのですね～！

各部のチェックをしてからクランクベアリングの挿入。
ここはプレスでギューってわけにはいかないので、ＫＩＤオリジナルＳＳＴの登場です。

クランクベアリングのレース挿入の前にゴッツイＣリングを挿入するのですが、こちらはＪＩＭＳのＳＳＴを使用。


次にTIMKENベアリングのレースを入れます。


これは正確にまっすぐ圧入しないとすぐにベアリングが逝ってしまうので、プレス治具を製作してまーっすぐ圧入。


そしたらベアリングのクリアランスを確認する為に一旦クランクを引き込みます。

ここでも以前製作したＳＳＴが活躍。

確認のためとはいえ、クランクがケースに入るとなんかワクワクしますね～！


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