Ｅキャブ サンダージェット投入

今日は　こちらのＫＩＤ製作フリスコスポーツ　
883ｃｃ→1200ｃｃ化してさらにＥキャブ投入で走りが劇的に変化したんですが、
今回更なる進化を求めて・・・　


サンダージェット投入でございます！

Ｅキャブは、直線をブッ飛ばすのにはこの上ない程気持ちのいい加速をしてくれるキャブですが、交差点や渋滞の多い日本では少々扱い辛いです。

Ｅキャブは、ジェット二つだけで全域を補う　、というより低回転の部分は犠牲にして高回転を回す構造のため、普段多用する低回転域はスカスカになります。
それを加速ポンプで補うのですが、　このやり方だと加速ポンプの利かないパーシャル状態では　スカスカのまま、もしくはメインジェットが効きすぎた濃過ぎの状態になり、ぎくしゃくするんですね。

この症状を改善するために色々とやりましたが、僕の結論としては
「やはりジェットが足りない・・・」
でした。

そこで初めてサンダージェットの必要性に気が付きました。
高速域の専用ジェットを追加することで、低中速域のセッティングに幅を持たせる事が出来ます。

このサンダージェット、装着するのに様々な加工が必要となります。





大手術です。

さらに　中速区域で綺麗な霧を作り出すためにホップアップも投入。


ここからが大変　夜中のセッティング。

超寒い・・


最後に点火時期も少々修正して完了！

セッティングが出たＥキャブ　サンダージェット改　は驚くほど気持ちのいい走りを見せてくれました。

加速ポンプ無しでゼロスタートからの凄まじい加速。
渋滞をすり抜ける時のパーシャルの安定感。
追い越しの時の高回転の加速。

本当に気持ちのいいバイクになりました。
たまに「サンダージェットを入れると走りが滑らかになって面白くない」という方がいますが、僕が乗った感じでは面白く無くなる要素は一つも無く、今まで使えていなかったエンジンのパワーを引き出して、さらに荒々しい走りを気持ちよく楽しめるようになるチューニングだと思います。

ＫＩＤにてＥキャブのサンダージェット組み込み承ります。
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