カスタムオーダーを受ける時にいつも思う事
こんにちはＫＩＤです！
これからカスタム車両の製作紀を書いていきますが、まずは完成形から先にご紹介。
99年 ＦＸＳＴＢ（ナイトトレイン）をベースに製作したコンパクトチョッパーです。
この車両の製作紀をこれから数回に分けて綴っていきたいと思います。
長崎よりカスタム相談をしに来てくれたＭ様、
要望はＥＶＯエンジンでスプリンガーフォークを入れたコンパクトなチョッパー。
とりあえずで仕上げたようなチープなものでは無く、しっかりと細部まで丁寧に作りたいとの事で、色々と情報を集めた結果、ＫＩＤに足を運んでもらい、その日、話した雰囲気で即決してくださいました。
いつも思いますが、カスタム車両のオーダーする時って、その時点ではどんなバイクに仕上がるか分からない状態で、大金の契約をするんですよね。
どんなに細かく見積もり作ったって、カスタムバイクは人が作るものなんだから、丁寧に作ろうが雑に作ろうが作り手次第だし、同じ「リヤフェンダー製作8万円」って見積もりでもステーの作り方一つに手間をかけるかどうかで全然価値が変わってきます。
ましてや車両一台丸ごとなればもう、お客さんからしたら大きな賭けでしかありません。
そんな中で、こうやって今までのＫＩＤの仕事を見たり、当日話してみた感覚でＫＩＤを信用して任せてもらえるというのは、とても光栄な事だし、何よりもその期待に応えなくてはならないと強く感じます。
何故か前置きが長くなってしまいましたが、次回、車両の準備から製作紀を初めていきたいと思いますので、宜しくお願いします！
これからカスタム車両の製作紀を書いていきますが、まずは完成形から先にご紹介。
99年 ＦＸＳＴＢ（ナイトトレイン）をベースに製作したコンパクトチョッパーです。
この車両の製作紀をこれから数回に分けて綴っていきたいと思います。
長崎よりカスタム相談をしに来てくれたＭ様、
要望はＥＶＯエンジンでスプリンガーフォークを入れたコンパクトなチョッパー。
とりあえずで仕上げたようなチープなものでは無く、しっかりと細部まで丁寧に作りたいとの事で、色々と情報を集めた結果、ＫＩＤに足を運んでもらい、その日、話した雰囲気で即決してくださいました。
いつも思いますが、カスタム車両のオーダーする時って、その時点ではどんなバイクに仕上がるか分からない状態で、大金の契約をするんですよね。
どんなに細かく見積もり作ったって、カスタムバイクは人が作るものなんだから、丁寧に作ろうが雑に作ろうが作り手次第だし、同じ「リヤフェンダー製作8万円」って見積もりでもステーの作り方一つに手間をかけるかどうかで全然価値が変わってきます。
ましてや車両一台丸ごとなればもう、お客さんからしたら大きな賭けでしかありません。
そんな中で、こうやって今までのＫＩＤの仕事を見たり、当日話してみた感覚でＫＩＤを信用して任せてもらえるというのは、とても光栄な事だし、何よりもその期待に応えなくてはならないと強く感じます。
何故か前置きが長くなってしまいましたが、次回、車両の準備から製作紀を初めていきたいと思いますので、宜しくお願いします！
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ＦＸＳＴＢ コンパクトチョッパー製作紀２
前回Ｍ様からオーダーを頂き、早速ベース車両選び。
たまたまＫＩＤのお客様が車両の乗り換えの為に売りに出そうとしていた車両があったので、オーナーさんに相談。
スプリンガーが希望だでしたが、この車両ならフロントにスポーツスターの足回りがすでに入っているので、それを生かして製作する事に。
意外とスムーズにベース車両が決まりました。
では早速恒例の。
追いはぎ(笑)
外したパーツ達。
ここに写ってるの、フロントホイール以外全～部使いません！ バイバ～イ
お次はフレーム処理。
要らないステー類を次々にカットして、丁寧に後処理していきます。
前後ビンテージタイヤを履かせて仮組したらローリングシャーシの出来上がり！
フロントの車高は2インチくらい落とした方がいいな・・・ブツブツ・・・つづく・・・
たまたまＫＩＤのお客様が車両の乗り換えの為に売りに出そうとしていた車両があったので、オーナーさんに相談。
スプリンガーが希望だでしたが、この車両ならフロントにスポーツスターの足回りがすでに入っているので、それを生かして製作する事に。
意外とスムーズにベース車両が決まりました。
では早速恒例の。
追いはぎ(笑)
外したパーツ達。
ここに写ってるの、フロントホイール以外全～部使いません！ バイバ～イ
お次はフレーム処理。
要らないステー類を次々にカットして、丁寧に後処理していきます。
前後ビンテージタイヤを履かせて仮組したらローリングシャーシの出来上がり！
フロントの車高は2インチくらい落とした方がいいな・・・ブツブツ・・・つづく・・・
ＦＸＳＴＢ コンパクトチョッパー製作紀3
気が付いたらまた、だいぶブログサボってました(笑) キッドです！
前回、ローリングシャーシまで出来ていたので、今回は届いたパーツ達を配置していきます。
こんな感じ。
今回のカスタムはワンオフパーツで固めていくというよりは、定番のパーツを選んで、組み合わせていく手法です。
そういった製作車両で大事なのは、一つ一つのパーツを配置するバランスや取り付け方法。
同じパーツでもチョイスの仕方や、位置、バランスを良くするための細かい加工などで、印象は大きく変わります。
いろんな方向から眺めて、ベストな位置を決めていきます。
よし、バッチリ！
そしたら次はリヤフェンダーを固定するステー兼、シッシーバーを製作していきます。
今回は色々と考察した結果、いつもとは違う取り付け方法にしてみようと思い、フェンダーの内側からステーで固定する手法にする事にしました。
という事で、平板を曲げてステーを製作。
シッシーバーも丸棒を曲げて製作。
組み合わせるとこんな感じ。
ん～ステーが見えないのでシンプルで良い感じ！
よし、次はここにテールランプとナンバーを取り付けよう。
では、また。
＜ハーレー・ダビッドソン カスタムショップ＞
-KID Custom Factory- (キッド カスタムファクトリー)
・福岡県福岡市早良区東入部８丁目１９－１６
・Tel/Fax 092-804-5155
・ホームページ http://www.kid-cf.com/
・Facebook http://www.facebook.com/KIDcustomfactory
・Instagram https://www.instagram.com/kidcustomfactory/
・Mail info@kid-cf.com
・営業時間 １０：００～２０：００
前回、ローリングシャーシまで出来ていたので、今回は届いたパーツ達を配置していきます。
こんな感じ。
今回のカスタムはワンオフパーツで固めていくというよりは、定番のパーツを選んで、組み合わせていく手法です。
そういった製作車両で大事なのは、一つ一つのパーツを配置するバランスや取り付け方法。
同じパーツでもチョイスの仕方や、位置、バランスを良くするための細かい加工などで、印象は大きく変わります。
いろんな方向から眺めて、ベストな位置を決めていきます。
よし、バッチリ！
そしたら次はリヤフェンダーを固定するステー兼、シッシーバーを製作していきます。
今回は色々と考察した結果、いつもとは違う取り付け方法にしてみようと思い、フェンダーの内側からステーで固定する手法にする事にしました。
という事で、平板を曲げてステーを製作。
シッシーバーも丸棒を曲げて製作。
組み合わせるとこんな感じ。
ん～ステーが見えないのでシンプルで良い感じ！
よし、次はここにテールランプとナンバーを取り付けよう。
では、また。
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・福岡県福岡市早良区東入部８丁目１９－１６
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ＦＸＳＴＢ コンパクトチョッパー製作紀4
前回、シッシーバーまで立ち上がったので、今回はそこにテールランプとナンバーを取り付けていきます。
ナンバーを取り付けるナットは無垢棒から削り出して製作。
こういう細かい部分が大事！
キレイに仕上がってます。
リヤフェンダーの前側の取り付けはこんな感じ。
シートヒンジにはＫＩＤ定番のBILTWELL！
スムーズに動いて、頑丈で、何よりカッコイイ！
後ろにはスプリングを忍ばせてシート周りは完了です。
本革のシートも良い質感ですね！
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ナンバーを取り付けるナットは無垢棒から削り出して製作。
こういう細かい部分が大事！
キレイに仕上がってます。
リヤフェンダーの前側の取り付けはこんな感じ。
シートヒンジにはＫＩＤ定番のBILTWELL！
スムーズに動いて、頑丈で、何よりカッコイイ！
後ろにはスプリングを忍ばせてシート周りは完了です。
本革のシートも良い質感ですね！
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ＦＸＳＴＢ コンパクトチョッパー製作紀5
ハーレー ＦＸＳＴＢでコンパクトなチョッパーを製作中！
前回、シーシーバーとテールランプ周りが出来上がったので、今回はフロント周りに着手。
スポーツスターの39ｍｍフォークを使用するんですが、この車両、チョッパーですので。
「チョッパー」ですので・・・
フロントフェンダーなるものは必要ありません！
というワケで、アウターチューブからフェンダー用のブラケットを削りとってしまいます。
これでもう、後戻りは出来ません（笑）
そして、トップブリッジのバイザー用のブラケットも同じ理由で削り飛ばします。
ほら、真鍮のドッグボーンが映える！
ハンドルはナローなエイプに決定。
ここで全体のバランスを見ながら、フロントフォークの長さを決定。
付きだした分、後でローダウン加工します。
最後にヘットライトの取り付け。
ビンテージタイプのヘットライトをチョイスしましたが、オレンジレンズがいい感じです。
だんだん形になってきましたね。
ではまた次回！
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・福岡県福岡市早良区東入部８丁目１９－１６
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前回、シーシーバーとテールランプ周りが出来上がったので、今回はフロント周りに着手。
スポーツスターの39ｍｍフォークを使用するんですが、この車両、チョッパーですので。
「チョッパー」ですので・・・
フロントフェンダーなるものは必要ありません！
というワケで、アウターチューブからフェンダー用のブラケットを削りとってしまいます。
これでもう、後戻りは出来ません（笑）
そして、トップブリッジのバイザー用のブラケットも同じ理由で削り飛ばします。
ほら、真鍮のドッグボーンが映える！
ハンドルはナローなエイプに決定。
ここで全体のバランスを見ながら、フロントフォークの長さを決定。
付きだした分、後でローダウン加工します。
最後にヘットライトの取り付け。
ビンテージタイプのヘットライトをチョイスしましたが、オレンジレンズがいい感じです。
だんだん形になってきましたね。
ではまた次回！
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