ＸＳＲ９００ アルミハーフロケットカウル製作１

はるばる関西より、船と自走で走ってＫＩＤまでオーダーしに来てくれた本田さん。


愛車はキッドも大好きなＸＳＲ９００。

今回わざわざ福岡まで来てくれたのはこのＸＳＲ９００に合うハーフロケットカウルを製作するため。

海外のバイクパーツにも精通する本田さんが、この車両に合うカウルを探し回った末、「もう作るしかない」との結論を持ってＫＩＤに突撃してくれたのでした。

色々とカウルのデザイン案をぶつけ合った上で、後の細かい部分はＫＩＤさんに任せるとの言葉を貰い、製作開始。

僕は絵が描けないので、現車に工作用紙やらなんやらで工作しながらデザインを煮詰めるスタイル(笑)

これを元に型紙を作って、アルミ板を切り出して行きます。

キッドが板金を始めた頃と大きく違うのがこの型紙の精度。

どこが伸びてどこが縮むかを想像して、いかに精度の高い型紙を製作するか。
ここでほぼ完成度の半分は決まります。

それから新兵器の「耳栓」を駆使してバシバシ叩いたり曲げたりしながら形を成形。


細部までギリギリを攻めたデザイン。

この辺はこのすでにカスタムされた一台の仕様に合わせたワンオフでないと叶わないシェイプだと思います。

両サイドを合わせて仮組。

いい感じです！

＜ハーレー・ダビッドソン カスタムショップ＞
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XSR900 アルミハーフロケットカウル製作２

先日、両サイドの成形が終わったXSR900のアルミハーフロケットカウル。


しっかりと位置決めをするために、先にステーの製作に入ります。

こういう作業が一番めんどくさくてムツカシイ。。。

相手は最近の国産バイク。

配線いっぱいでもう・・・わや(笑)

なんとか完成。


これで、正確にヘットライトの位置が決まりました。


ではカウルにもどりまして、
まずは両サイドを溶接。

で、一見きれいに見えていたカウルも、ヘアラインを入れるとこんなにボコボコ。
このままポリッシュしたって、なんか「アルミ叩き出しで作りました～！」感が満載になっちゃうんで、今回の車両には合いません。

ここから仕上げの均しをかけていきます。


一通り均し終わったら、ヘットライトの部分にリブを溶接。


車両にヘットライトとカウルを仮付け。

ん～ブログにしたら一瞬ですが、ここまで長い戦いだったのを思い出します(笑)

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XSR900 アルミハーフロケットカウル製作3

前回でステーが完成したＸＳＲ900のアルミハーフロケットカウル。
ステーをセラコートで仕上げて、カウルをポリッシュしたらいよいよ完成！

と思ったら、ポリッシュしたカウルの輝きがイマイチ気に食わない。

下地からやり直～し！


今度は完璧だろう。


もう一度ポリッシュをかけなおし。

決まりました！

せっかくなので、海をバックに記念撮影。




もう、カウルがほとんど空と同化してます。

ステルス状態(笑)

そしてまたオーナーさんがはるばる関西から福岡まで引取に来てくれました！

世界に一つのオリジナルカウル。
気に入ってもらえたみたいで良かったです。
帰りの道中気を付けて、ありがとうございました！