福岡市は早良区のカスタムショップ キッド・カスタムファクトリーの日常

久留米 Next Sunday 2018

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2/25(日)は 地場産くるめ展示場で開催される
「久留米 Next Sunday 2018」!
KIDも出展させていただきます。

当日はカスタムバイク&カーは勿論、あのソルトレイクやBajaを走ったレーサーも展示、
さらにMr.Gさんプロデュースのアートショーも同時開催。

駐車場無料で入場500円なんで、ツーリングの寄り道にでも遊びに来てくださ~い!

Next Sundayブログ

-KID Custom Factory- (キッド カスタムファクトリー)
・福岡県福岡市早良区東入部8丁目19-16
・Tel/Fax 092-804-5155
・ホームページ http://www.kid-cf.com/
・Facebook http://www.facebook.com/KIDcustomfactory
・Mail info@kid-cf.com
・営業時間 日~木10:00~20:00 
        土12:00~20:00
・定休日 金曜日 
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2018-02-11 : バイク カスタム : コメント : 0 : トラックバック : 0
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見た目以上に大事な事。 ステンレスマフラー加工

前回、フロントバンクまで製作しましたが、今回はリヤバンクの製作。
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フロントバンクを引き上げた分、ステップとのクリアランスが無くなったので、リヤバンクは外側に逃がす形で通していきます。

外に逃がすと今度はブレーキレバーとのクリアランスが無くなったりと、少しの変更で結構取り回しに苦労します。
元のデザインから出来るだけイメージが変わらないようにとの依頼なのでなおさらです。

なんとか納得のいくラインが出ました。
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次は溶接ビートを落として、つなぎ目を分からなくしていきます。
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そしてポリッシュ。
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完成です。
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見た目は最初とほとんど変わりませんが、「楽しく走れる」 というのは大きな価値だと思います。

before
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after
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2018-02-10 : バイク カスタム : コメント : 1 : トラックバック : 0
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今日はバイク日和! しかし夜はやっぱり寒い。

今日は久しぶりのバイク日より!
朝から沢山のご来店で楽しかったな-
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ドラスタ11と新型ブレイクアウトは新たなカスタム開始。
ちょっと面白いことになってきましたよ~!

さて、昼間楽しんだんで、今からシートが帰ってきて、仮組したエボリジの極寒ライディングに行ってまいります!
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2018-02-08 : バイク カスタム : コメント : 0 : トラックバック : 0
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ステンレスマフラー加工。

今回持ち込まれたのはこちらの車両。
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見ての通り、SUNDANCEさんのパーツで固められ、細かい部分にまで気を配ってあり、エンジンもチューニング済みのかなり気合の入った車両です。

オーナー様がとことん拘って製作された、大変お気に入りの車両なんですが、一つだけ難点が。

車高を落としているせいか、軽い右コーナーでもマフラーを思いっきり擦るそうなんです。
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大切なバイクに傷を入れながらでは、せっかくのハイパフォーマンスに仕上げたバイクも思うように操れず、結局数年の間殆ど乗らずじまいになってしまっていたそうです。
マフラーの形はこれしかないというほど気に入っており、変えたくないので、フロントバンクの位置を少し上にあげてほしいというのが今回の依頼でした。

正直、よそ様で製作されたパーツに手を加えるのは気が引けましたが、オーナー様はこのパーツを最大限にリスペクトした上で、KIDを信頼して依頼してくれているという事が強く伝わったので、オーナー様がこれからも気持ちよくこの車両で走り回れるように、この依頼を受けさせていただく事にしました。

それでは早速。
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ステンレスパイプで出来たエキパイを一旦バラバラにカットしていきます。

そして、フロントバンクのエキパイが出来るだけ地面から離れるように持ち上げ、出来るだけ元の材料を使って取り回しを変えて繋いでいきます。
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ここで乗車時のエキパイの見え方やサイレンサーの角度などをオーナー様と打ち合わせ。
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せっかくなのでと、サイレンサーの角度も地面と平行になるように、少し変更しました。

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2018-02-07 : バイク カスタム : コメント : 0 : トラックバック : 0
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エボエンジン復活!

随分と前のネタなんですがね、エンジンから異常な音がしていたこちらの車両。
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カムベアリングが粉砕という最悪な結果だったんですが、
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粉砕したベアリングでグシャグシャになった腰下を修復して使うか、新たにエンジンを組むか、難しい選択を迫られました。

何とか状態の良い腰下を手に入れる事が出来たので、オーナー様と話し合って、それを使って再生を図る事にしました。
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手に入れた腰下の中身をチェックして、しっかりオーバーホール。
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カムは使えそう。
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慎重にくみ上げ。
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カムのスラストクリアランスチェック。
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バルブシール挿入。
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やっとここまで来た~
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車両に乗せるんですが、元々のエンジンと腰下の年式、車種が違うので搭載するのに色々と苦労しましたが、なんとかここまで復活出来ました。
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その後、元々付いてていたEキャブに、サンダージェットを組み込んでエンジン始動。
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今回、純正排気量のままの単純なオーバーホールにとどめましたが、かなり消耗していたエボエンジンが、見違える程に快調に、力強く復活しました。

よーし、これでようやくカスタムの方に進めるぞ~!

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2018-01-28 : バイク カスタム : コメント : 0 : トラックバック : 0
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プロフィール

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Author:キッド
―KID CUSTOM FACTORY―キッドカスタムファクトリーはハーレー・ダビッドソンを中心としたカスタムショップです。アメリカンバイクや、SRなどの単気筒バイク、その他のドメスティックバイクまで、車種を問わず、世界に一台、あなただけのカスタムバイクを製作いたします。その他、一般整備、車両販売、車検、など、お待ちしております。

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